超低溫深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業界的高度重視，液氮深冷回火一體爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業中， 各大汽車公司也均在采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩定安全性和剎車的使用年限。

超低溫深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業界的高度重視，超深冷回火一體爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業中， 各大汽車公司也均在試驗采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩定安全性和剎車的使用年限。

液氮深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業界的高度重視，-196℃深冷爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業中， 各大汽車公司也均在試驗采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩定安全性和剎車的使用年限。

液氮深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業界的高度重視，-196℃深冷爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業中， 各大汽車公司也均在試驗采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩定安全性和剎車的使用年限。

液氮深冷技術一出現，就引起了科學研究界和工業界的高度重視，液氮深冷爐在國外已經應用于鉆頭，刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、發動機的渦輪軸、軋輥、閥門、齒輪、彈簧等工件性能的提高。在汽車工業中， 各大汽車公司也均在試驗采用深冷處理的剎車，以提高汽車穩定安全性和剎車的使用年限。